자율주행2 졸음 운전의 위험성 (수면 부족, 뇌 기능, 졸음운전은 '의지'로 이길 수 없다) "어제 몇 시간 잤어요?"라는 질문에 선뜻 7시간 이상이라고 대답할 수 있는 분이 얼마나 될까요. 저도 솔직히 말하기 어렵습니다. 야근이 몰리던 시기에는 새벽 2~3시에 잠드는 게 일상이었고, 어느 날은 겨우 3시간을 채우고 출근한 적도 있었습니다. 그런데 정작 그 피곤함이 얼마나 위험한 상태인지는 뒤늦게야 알게 됐습니다.수면 부족이 뇌에 실제로 어떤 일을 벌이는가잠을 못 자면 피곤하다는 건 누구나 압니다. 그런데 과학적으로 보면 이야기가 훨씬 심각해집니다. 수면 중에는 뇌척수액(Cerebrospinal Fluid, CSF)이 뇌 전체를 씻어냅니다. 여기서 뇌척수액이란 뇌와 척수를 감싸고 순환하는 투명한 액체로, 자는 동안 뇌 안에 쌓인 노폐물을 청소하는 역할을 합니다. 이때 제거되는 물질 중 하나가 베.. 2026. 5. 10. 자율주행 기술 현황 (단계별 수준, 실사용 한계, 기술 전망) 고속도로에서 처음으로 차선 유지 기능을 켜봤을 때, 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 핸들에서 손을 살짝 떼도 차가 알아서 중심을 잡는 그 느낌이 꽤 신선했거든요. 그런데 시간이 지나면서 "이 기술, 어디까지 믿어도 되는 건가?" 하는 의문이 생겼습니다. 자율주행이 어디까지 와 있는지, 실제로 써본 경험을 바탕으로 정리해봤습니다.단계별 수준: 지금 내 차는 어느 레벨인가자율주행 기술은 SAE(미국자동차공학회) 기준으로 0단계부터 5단계까지 총 6단계로 나뉩니다. SAE란 자동차 관련 국제 표준을 제정하는 미국 기관으로, 이 분류 기준은 전 세계 자동차 업계에서 공통으로 사용합니다.현재 시중에 나와 있는 대부분의 차량은 레벨 2 수준에 해당합니다. 레벨 2란 차선 유지와 자동 속도 조절이 동시에 작동하는 부.. 2026. 4. 19. 이전 1 다음
